1987

Galant

Elle se positionnait comme ‘l’individuelle 4 portes’ et employait les dernières technologies automobiles. Elle présentait les ‘Dynamic Four’ : 4WD (4 roues motrices) ; 4WS (4 roues directrices) ; 4IS (suspension indépendante 4 roues) et 4ABS (ABS 4 roues). Elle comportait aussi un nouveau moteur DOHC. Les modèles à deux roues motrices étaient équipés d'une suspension active à commande électronique qui s’assurait que la carrosserie reste horizontale par rapport à la surface de la route. La voiture a remporté le prix japonais de Voiture de l’année 1987-1988 et une version de rallye a reçu les honneurs au WRC Rallye des 1000 lacs de 1989.